Военно-политическое обозрение

Воздушная тарелка

Британцы представили принципиально новый летательный аппарат

Большинство беспилотных летательных аппаратов используют неподвижные крылья, такие же как у традиционных самолетов. Однако такая конструкция ограничивает маневренность и грузоподъемность, требует наличия взлетно-посадочной полосы, исключает возможность зависания в воздухе. Другой тип таких аппаратов — с вертикальным взлетом и посадкой (вертолеты) — лишен таких недостатков и использует роторы. Однако базирующаяся в Великобритании компания AESIR придумала нечто третье — летательный аппарат вертикального взлета и посадки, лишенный ротора.

Взамен аппарат, больше всего похожий на классическую летающую тарелку, использует так называемый эффект Коанды. Это физическое явление названо в честь румынского ученого Генри Коанды. В 1932 году он обнаружил, что струя жидкости, вытекающая из сопла, стремится отклониться по направлению к стенке и при определенных условиях к ней прилипает. Суть в том, что боковая стенка препятствует свободному поступлению воздуха с одной стороны струи, создавая вихрь в зоне пониженного давления.

Аналогично струе жидкости ведет себя и струя воздуха. Смоделировать такой эффект можно, поместив консервную банку перед горящей свечой. Если дуть непосредственно на банку, то воздух обогнет ее по сторонам и погасит свечу — собственно, это и есть эффект Коанды.

В случае с летающей тарелкой от компании AESIR воздушное ускорение создается в центре аппарата благодаря использованию пропеллера, напоминающего бытовой вентилятор. Затем эта струя направляется через выходное устройство таким образом, что воздух следует по искривленной поверхности. Высота, на которую взлетает аппарат, зависит от скорости, массы и плотности воздуха. Чтобы помочь уменьшить вес аппарата, но при этом придать ему максимальную прочность, конструкция выполнена из углеродного волокна.

Вращение лопастей пропеллера заставляет корпус устройства крутиться в противоположном направлении. Для усиления эффекта компания-разработчик разместила ряд лопастей на внешней поверхности летательного аппарата. Кроме того, специальные подвижные откидные створки в нижней части беспилотника позволяют направлять его в нужную сторону: к примеру, для того, чтобы полететь влево, он должен чуть наклониться в эту сторону.

AESIR отмечает, что из-за оригинальной конструкции их проект обладает «врожденной» стабильностью, длительной способностью парения, легко взлетит с земли, крыш зданий и других неподвижных объектов. Также он может похвастаться большой грузоподъемностью относительно собственной массы. На данный момент компания создана целую линейку аппаратов разных размеров — от «тарелки» диаметром 30 см под названием Vidar и ее собрата, названного Odin, имеющего диаметр 1 м, до «флагманского» гиганта Hoder.

Портативный Vidar предназначен для использования внутри зданий и в других ограниченных пространствах. Он оснащен литиево-полимерной батареей, обеспечивающей до 15 мин. полета. Vidar весит 400 г и способен перевезти груз весом в 100 г. Odin оснащен двигателем внутреннего сгорания системы Ванкеля, который работает на самолетном топливе JP-8. Он весит 10 кг и может перевозить по воздуху 10-килограммовый полезный груз в течение часа. Оснащенный автономной системой управления полетом и контролируемый при помощи пульта с земли, он может использоваться для разных задач — от разведки местности до самостоятельного поражения военных целей.

Наконец, Hoder отличается наибольшим размером, весит 1,5 т и способен транспортировать однотонный полезный груз в течение восьми часов. Аппарат предназначен для использования в качестве грузового транспортного средства, которое будет способно доставлять боеприпасы в зону военного конфликта. Hoder находится в ранних стадиях развития, и в AESIR говорят, что он скорее всего будет многомоторным.

Несмотря на богатые возможности применения аппаратов вооруженными силами и спецслужбами, директор по маркетингу AESIR Марк Браутон отмечает, что в ближайшие недели его компания будет исследовать потенциал аппаратов в гражданских целях.